Osmanlı döneminde gündeme gelen, ‘145 yıllık rüya’ olarak adlandırılan ve 50 ili etkileyecek olan Karadeniz-Akdeniz Otoyolu’nda sona geliniyor. Projenin tamamlanmasıyla Karadeniz ile Akdeniz kara yolu bağlantısı 6 saate inecek. Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde ‘Dereyolu’ olarak ilk kez gündeme getirilen Karadeniz- Akdeniz yolu projesi, 2’inci Abdülhamid tarafından Fransız mühendislere çizdirildi. Çalışmaları ilk olarak Ordu’dan başlatılan projenin ilk temeli de 1929 yılında dönemin Ordu Valisi Ali Kemal Aksüt tarafından atıldı. 1933 yılında güzergah tartışmaları nedeniyle çalışmalar durduruldu. 1970’li yıllarda, proje yeniden gündeme getirildi, ancak bu kez Sovyet işgalinde tankların Karadeniz’den İç Anadolu’ya kolayca ulaşmasını sağlayabileceği gerekçesiyle çalışmalar tekrar durduruldu. Rafa kaldırılan ve hayal olan proje, 2004 yılında Ordu’nun Mesudiye İlçesi Topçam’da yapımına başlanılan Topçam Barajı ve Ulaşım Yolları adıyla yeniden gündeme getirildi. Baraj yapılırken ilk etapta ‘Dereyolu’ olarakta bilinen Topçam Barajı Ulaşım Yolları Projesi’yle, proje değiştirilerek devamında Karadeniz-Akdeniz Otoyol Yol Projesiyle sürdü.