İlk etabının 15 Eylül’de hizmete sokulacağı açıklanan Ordu Çevre Yolu’nun ikinci etabı da ihale edildi. 10.5 kilometre uzunluğundaki ikinci etabın ihalesini 550 milyon liraya ilk etabı yapan Nurol-Yüksel ortak girişimi aldı.

Ordu Çevre Yolu’nun ikinci etabı Karayolları Genel Müdürlüğü’nde ihale edildi. İhaleyi yaklaşık 550 milyon liraya Ordu Çevre Yolu’nun ilk etabını alan Nurol-Yüksel ortak girişimi aldı. Toplam uzunluğu 21,5 kilometre olan Ordu Çevre Yolu’nun ikinci etabının da toplam uzunluğu yaklaşık 10,5 kilometre.

Çevre Yolu’nun ikinci etabı Altınordu’da Civil Irmağı civarından başlıyor Gülyalı’da Divani Mevkiinde bitiyor. İhale yapıldıktan sonra önümüzdeki 2-3 hafta içinde ihaleyi alan ortak girişim ile sözleşme imzalanacak. Bundan sonraki bir hafta 10 gün içinde ikinci etapta çalışmalar başlayacak. Ordu Çevreyolu’nun ikinci etabının beklenmeyin herhangi bur olumsuz durum olmaması halinde 3 yıl içinde yani 2020 yılında bitirilmesi hedefleniyor.

İLK ETAP 15 EYLÜL’DE AÇILACAK

Ordu Çevre Yolu’nun ilk etabının ise en geç 15 Eylül’de açılması planlanıyor. Toplam 21,5 kilometre uzunluğundaki Ordu Çevre Yolu’nda 6 tünel, 3 viyadük, 2 alt geçit ve 3 köprülü kavşak bulunuyor. Ordu Çevre Yolu tamamlandığında yıllık 30 milyon liralık yakıt tasarrufu sağlanacak. 1 milyar 100 milyon liralık proje tamamlandığında 1 saatlik şehir geçişi 10 dakikaya düşecek.

Yaz aylarında Altınordu şehir merkezinden geçen transit yoldan günde 100 bin araç geçiş yapıyor. Ordu Çevre Yolu’nun ilk etabının yapımına 2012 yılında başlanmıştı. Özellikle tünel çıkışındaki heyelanlı bölge mühendislerin oldukça uğraşmasına neden olmuştu. Ordu Çevre Yolu’nun maliyeti Ordu-Giresun Havaalanı’nın maliyetinden 4 kat daha fazla.